EFB акумулатор за Start-Stop автомобил: кога е необходим и може ли с обикновен?

Start-Stop системите поставят по-голямо натоварване върху акумулатора в сравнение с автомобилите с конвенционална система за стартиране. При градско движение двигателят може да бъде изключван и стартиран многократно, докато различни електрически консуматори продължават да работят.

Затова при много автомобили със Start-Stop се използват EFB акумулатори, които са проектирани за по-чести цикли на заряд и разряд.

Какво представлява EFB акумулаторът?

EFB (Enhanced Flooded Battery) е усъвършенствана оловно-киселинна технология. Основната разлика спрямо стандартния стартерен акумулатор е по-добрата устойчивост при циклично натоварване.

Това е важно при Start-Stop автомобилите, защото батерията трябва многократно да осигурява енергия за стартиране на двигателя и едновременно с това да захранва електрическите системи.

Кога автомобилът се нуждае от EFB?

Ако автомобилът фабрично е оборудван с EFB батерия, при подмяна трябва да се спазят изискванията на производителя за технологията и техническите характеристики на новия акумулатор.

При избора на EFB акумулатор трябва да се проверят не само капацитетът и стартовият ток, но и размерите, поляритетът и съвместимостта с конкретния автомобил.

Самото съвпадение на амперчасовете не е достатъчно.

Може ли EFB да се замени с обикновен акумулатор?

Ако производителят е предвидил EFB технология, замяната със стандартен стартерен акумулатор не е препоръчителна.

Обикновената батерия може да има същия капацитет и дори същите размери, но не е проектирана за същото циклично натоварване. При автомобил със Start-Stop това може да доведе до по-бързо износване на акумулатора и проблеми с нормалната работа на системата.

Затова технологията е също толкова важна, колкото стойностите за Ah и стартов ток.

EFB и AGM еднакви ли са?

EFB и AGM са различни технологии, въпреки че и двете се използват при Start-Stop автомобили.

EFB обикновено се среща при по-базови Start-Stop системи, докато AGM се използва и при автомобили с по-високи изисквания към електрозахранването.

Изборът между тях не трябва да се прави само според цената. Най-важна е спецификацията за конкретния автомобил. Ако той фабрично използва AGM акумулатор, не е препоръчително той да бъде заменян с EFB само защото размерите и капацитетът съвпадат.

Защо градското каране е по-тежко за акумулатора?

Кратките маршрути и честите спирания увеличават броя на стартовите цикли. В същото време фарове, климатик, отопление на стъклата, мултимедия и други системи продължават да консумират електроенергия.

При кратко пътуване може да няма достатъчно време батерията да възстанови напълно използвания заряд. Това е една от причините подходящата технология на акумулатора да има особено значение при автомобили, използвани предимно в града.

Какво да проверим при смяна?

Преди покупката трябва да се установи какъв тип акумулатор е предвиден за автомобила.

Основните параметри са:

●       технология – EFB, AGM или друга според изискванията;

●       капацитет в Ah;

●       стартов ток;

●       размери;

●       поляритет и закрепване.

При някои автомобили след поставянето на нов акумулатор може да бъде необходима и регистрация или адаптация към системата за управление на енергията.

Заключение

EFB акумулаторът е създаден да издържа на по-интензивното натоварване, характерно за много Start-Stop автомобили. Ако автомобилът фабрично използва такава технология, поставянето на стандартен акумулатор със сходни размери и капацитет не е равностойна замяна.

При смяна е важно да се следват техническите изисквания на производителя и да се проверят както технологията, така и основните параметри на батерията.